После реконструкции открылась привокзальная площадь местного терминала аэропорта Ташкента. Здесь будет впервые разрешён краткосрочный — до 10 минут — заезд всем автомобилям. Будут ли созданы условия для встречающих и что будет с автостоянкой, которая нуждается в реконструкции, не уточняется.
Перед местным терминалом аэропорта Ташкента демонтирован забор и начата реконструкция. К зданию можно будет подъехать на автомобиле (до 5 минут). До конца года завершится реконструкция привокзальных площадей во всех международных аэропортах Узбекистана.
Крайне редко увольнение главы государственной организации вызывает столько эмоций, как в случае с председателем Uzbekistan Airports Рано Джураевой. За 2,5 года она внедрила множество изменений, которые ожидались десятилетиями. «Газета.uz» попыталась узнать, что могло стать причиной увольнения.
Uzbekistan Airports расторгла договор с председателем компании Рано Джураевой, с которой осенью 2022 года продлевала соглашение на три года. О планах правительства освободить её от должности «Газета.uz» сообщала днём ранее. И. о. главы компании стал её первый заместитель Жавлонбек Умарходжаев.
Глава Uzbekistan Airports Рано Джураева может быть освобождена от должности, сообщают источники «Газеты.uz». В сентябре трудовой договор с ней продлевался на три года.
Uzbekistan Airports намерена привлечь ещё трёх операторов такси для аэропорта Ташкента — для общего зала и CIP-зала прилёта международного терминала, а также для местного терминала. Сейчас зал прилёта международного терминала обслуживает одна служба такси аэропорта.
Uzbekistan Airports подаст кассационную жалобу в Верховный суд, чтобы отменить решение Комитета по конкуренции, который потребовал от компании создать условия для подъезда всех такси в аэропорт Ташкента.
Комитет по конкуренции заявил, что единая служба такси от Uzbekistan Airports нарушает требования законодательства. От компании потребовали создать условия для подъезда всех такси к терминалу и пересмотра цен на стоянку. Uzbekistan Airports судилась с комитетом, но проиграла.
Глава Uzbekistan Airports Рано Джураева заявила о подготовке двух проектов по модернизации и развитию аэропорта Ургенча и реконструкции аэропорта Бухары. Ожидается, что конкурсы по отбору частных партнёров пройдут осенью.
Сингапурская Changi Airports International поможет разработать технико-экономическое обоснование строительства нового аэропорта Ташкента, а также займётся консультированием для оптимизации работы действующего аэропорта.
ЕБРР предоставит Uzbekistan Airports до 28 млн евро для обновления парка спецтехники в международных аэропортах Узбекистана. Кроме того, банк выделит грант на 1 млн евро для оптимизации ключевых бизнес-процессов компании и её подразделений.
За два дня региональная авиакомпания Silk Avia продала порядка 250 билетов. Во вторник она выполнила первые коммерческие рейсы. На презентации в Ташкенте перевозчика сравнивали с общественным транспортом («сел и поехал»), который восстановит связи между областями. «Газета.uz» побывала на демо-рейсе.
Министр транспорта Узбекистана, главы Агентства гражданской авиации и компании Uzbekistan Airports поднялись на борт самолёта ATR 72−600 новой авиакомпании Silk Avia, который начал технические полёты. Затем самолёт выполнил маршрут из Ташкента в Нукус, затем в Навои и обратно в Ташкент.
В аэропорту Ташкента завершена реконструкция второй взлётно-посадочной полосы. Журналисты встретили первый самолёт, совершивший посадку на обновлённую ВПП, — Boeing 787 Dreamliner компании Uzbekistan Airways, прибывший из Дубая.
С 1 апреля аэропорт Андижана приостановит приём и выпуск самолётов в связи с реконструкцией аэродромного комплекса. Ожидается, что она продлится до конца года.
Первый самолёт ATR 72−600 региональной авиакомпании Silk Avia должен прибыть в Ташкент 21 марта. На пути из Бангкока он совершит шесть остановок. Компания обещает обеспечить доступные авиаперевозки между городами Узбекистана.
Российская авиакомпания «Победа» планирует с конца апреля открыть чартерные рейсы из Москвы в Ташкент и Самарканд. Кроме того, рассматривается вопрос запуска регулярных рейсов из городов России в Ташкент, Самарканд, Бухару и другие города Узбекистана.
По данным главы компании Uzbekistan Airports Рано Джураевой, пассажиропоток Узбекистана превысил допандемийный уровень на 22%, рост к 2021 составил 46%. В 2023 году планируется увеличение пассажиропотока на 18% за счёт создания новых местных авиакомпаний и привлечения иностранных.
В новом зале досмотра в аэропорту Ташкента установлены электронные системы погранконтроля, рентгенотелевизионное оборудование для ручной клади, а также бодисканеры и сканеры жидкости и обуви, позволяющие не открывать ёмкости и не разуваться. В «стерильной зоне» — новые duty free, кафе и аптека.
У терминала прилёта международного аэропорта «Ташкент» построят две зоны для встречающих — одну вместо навеса, где сейчас ожидают выходящих пассажиров, другую — на парковке между терминалами вылета и прилёта.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.