Уличный художник Inkuzart нарисовал новое граффити, которое отсылает к монополии на автомобильном рынке Узбекистана и длинным очередями за получением машин. Рисунок закрасили.
В Узбекистане за 7 месяцев с начала года произведено 124,9 тысячи автомобилей, что на 25,9% меньше, чем в январе-июле прошлого года. Наибольший спад наблюдается в производстве моделей Nexia и Spark. Компания ранее связала это с глобальным дефицитом микросхем.
Генеральным директором UzAuto Motors и UzAuto Motors Powertrain назначен Бу Андерссон из Швеции. Ранее он работал президентом «Группы ГАЗ», «АвтоВАЗ» и главой европейского отделения Yazaki.
UzAuto Motors возобновила контрактацию на Spark, доставка которых по новым договорам начнётся в феврале 2022 года. В компании отметили, что сроки поставок могут меняться из-за глобального дефицита микросхем.
По итогам шести месяцев UzAuto Motors увеличила чистую прибыль почти на 70% — до 902,6 млрд сумов ($84,6 млн), несмотря на падение производства на 24%.
UzAuto Motors синхронизирует базу данных продаж с базой ГУБДД, чтобы исключить случаи уступки очереди на получение автомобиля. По данным компании, некоторые люди заключают по 10, 20 и даже 200 договоров с целью уступки очереди за деньги.
В UzAuto Motors сообщили о пропаже крупной партии листовой стали, которая предположительно была украдена во время транспортировки из России. Объёма пропавшего металла хватило бы, например, для производства более 2000 компонентов автомобилей Nexia-3, уточнили в компании.
«Проблема не в том, что машина дорогая, а в том, что люди зарабатывают мало», — сказал вице-спикер Законодательной палаты Алишер Кадиров о ценовой политике UzAuto Motors. При этом политик признал, что за такие деньги люди вынуждены покупать некачественные авто. По его словам, народ таким образом поддерживает отечественное автомобилестроение.
За новыми автомобилями UzAuto Motors образовались многотысячные очереди. В сети распространились сообщения о возвращении «шапочной системы». В компании заявили, что некоторые дилеры пытаются воспользоваться ситуацией на рынке микрочипов и попросили сообщать о нарушениях.
Депутат Расул Кушербаев считает, что UzAuto Motors победил Антимонопольный комитет «только на бумаге». По его словам, автопроизводитель потерял доверие людей и имидж. Парламентарий также указал, что на примере этого процесса можно увидеть, как работают суды и как система борется с монополиями.
Компания UzAuto Motors выпустила на Лондонской фондовой бирже свои первые международные еврооблигации. Объем заказов составил 1,4 млрд долларов. Облигации распределились среди почти 130 инвесторов из Великобритании, США и Германии.
Компания Uzauto Motors объявила о выпуске своих первых международных облигаций в размере 300 млн долларов.
UzAuto Motors пока не восстановила выпуск авто до прошлогодних показателей после резкого сокращения в январе из-за приостановки завода: в феврале произведено на 9873 машин меньше, в марте — на 4543. Самой популярной моделью остаётся Cobalt, меньше всего выпущено Spark.
В UzAuto Motors объяснили рост цен на Malibu, Equinox и Tracker. Первая модель подорожала «из-за укрепления курсов доллара и южнокорейской воны, а также глобального роста стоимости логистики в связи с пандемией». Equinox и Tracker прибавили в цене благодаря новым опциям.
UzAuto Motors начинает продажи обновлённой модели Chevrolet Equinox. Автомобиль стал доступен в двух комплектациях. Новый Tracker предлагается в трёх комплектациях.
Водители Управления транспортных перевозок UzAuto Motors пожаловались на резкое сокращение зарплаты и удержания из неё. Компания заявила об отсутствии задолженности по оплате труда и указала, что из зарплат работников вычтены выплаты по кредиту и взысканы алименты.
Замглавы «Узавтосаноат» Азизбек Шукуров не ответил, выплачивает ли компания UzAuto Motors таможенные пошлины при импорте иномарок, но указал, что предприятие «ведёт деятельность в рамках законодательства». Глава UzAuto Motors Рустам Ражабов заявил, что импортёры Hyundai, Lada и других автомобилей из России с сертификатом СТ-1 находятся с ними в равных условиях.
Доходы от продажи дорогих автомобилей — Equinox, Malibu и Tahoe — покрывают убытки от реализации удешевлённых моделей, таких как Spark и Nexia, сообщил замглавы «Узавтосаноат» Азизбек Шукуров.
UzAuto Motors планирует сдвинуть сроки поставок производимых автомобилей. Причина — глобальный дефицит полупроводников, из-за перебоев с поставками закрылись несколько заводов в мире.
С 3 марта UzAuto Motors возобновляет продажу автомобилей Spark, Nexia, Cobalt и Lacetti. Выдача договоров была приостановлена из-за обновления системы управления бизнес-процессами.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.