Материалы с тегом «трамвай»
«Надежда не только есть, мы прорабатываем этот вопрос». Министр транспорта — о возвращении трамвая
Глава Минтранса Илхом Махкамов назвал трамвай «крайне необходимой инфраструктурой для Ташкента». Он сказал, что работа по проработке маршрутов продолжается. На замечание: «Значит, надежда есть» министр ответил: «Не только есть, мы прорабатываем вопрос, по каким направлениям пустить трамвай».
Представитель Минтранса — о том, будет ли трамвай в Ташкенте, и конкуренции автобусов с личным транспортом
На проектирование и строительство трамвая в Ташкенте требуется много времени, поэтому власти сначала закупили большое число автобусов и провели «выделенки», чтобы добиться наибольшего эффекта, сообщил представитель Минтранса. Он высказался о неправильной организации движения и других вопросах.
В Новом Ташкенте будет построена единая сеть трамвая и метро
В Новом Ташкенте планируется построить единую сеть трамвая и метрополитена, которая будет связана со «старым» Ташкентом. «Будет создана возможность добраться до нового города на метро за 30−35 минут… Не нужно будет ехать на автомобиле», — сказал замминистра строительства Давронжон Адилов.
В Ташкенте будут развивать экологичный транспорт, но продолжат строить путепроводы — Мирзиёев
Кандидат в президенты Шавкат Мирзиёев заявил, что от ст. метро «Дустлик» до Нового Ташкента будет открыта 15-километровая линия надземного метро или трамвая. В столице также откажутся от дизельных автобусов. При этом планируется строительство 12 путепроводов, сказал он.
Alstom поможет Ташкенту разработать оптимальные маршруты трамвайной линии — посол во Франции
Французская Alstom окажет консультацию по разработке оптимальных маршрутов трамвайной линии внутри Ташкента, сообщил посол Узбекистана во Франции Сардор Рустамбаев. По его словам, узбекская сторона настаивает на локализации трамваев.
Глава Минтранса — о «волевом решении» президента, трамвае и расширении улиц
Министр транспорта Узбекистана на презентации новых больших автобусов для Ташкента упомянул ушедшие в прошлое трамваи и троллейбусы, сказал, почему нельзя быстро вернуть трамвай в центр столицы, и назвал расширение улиц ошибкой, а строительство развязок — также не лучшим решением.
Производство комплектующих для трамваев планируют локализовать в Узбекистане
Хоким Ташкента утвердил «дорожную карту» долгосрочной программы в области инфраструктуры, градостроительства, общественного транспорта и локализации стоимостью 1 млрд евро. В документе поручено разработать ТЭО трамвайной линии и программу локализации комплектующих для трамвайных вагонов.
Французская Alstom построит трамвайные линии в Ташкенте
Французская Alstom построит трамвайные линии в Ташкенте. Стоимость линий протяжённостью 9,1 км оценивается в 167,4 млн евро. Одна из них может пролегать от станции метро «Дустлик» по улице Новый Узбекистан. Соглашение подписано в Париже во время визита президента Узбекистана.
Минтранс исследует необходимость возвращения трамвая в Ташкент
Минтранс Узбекистана исследует необходимость возвращения трамвая в Ташкент, сообщил представитель министерства Мурад Абидов. Для этого изучаются показатели транспортного спроса и проводятся другие исследования.
Два маршрута «бесшумного» трамвая прорабатываются для Ташкента
Технико-экономическое обоснование проекта по запуску современного «бесшумного» трамвая в Ташкенте планируется разработать в августе. Начальник Управления транспорта Анвар Джураев сообщил, что подготовлены предложения по двум маршрутам — от ТТЗ и от Ипподрома до Северного вокзала.
Мэрия Тбилиси сообщила, что в Ташкенте восстановят трамвай по Шота Руставели
Хокимият Ташкента планирует восстановить трамвайное движение по улице Шота Руставели, сообщила мэрия Тбилиси со ссылкой на хокима Ташкента. Мэр грузинской столицы Каха Каладзе был в Узбекистане в рамках визита премьер-министра Грузии Ираклия Гарибашвили. Ташкентская сторона об этом не сообщала.
Беларусь готова участвовать в проекте восстановления трамвая в Ташкенте
Премьер-министр Беларуси Роман Головченко заявил о готовности участвовать в проекте строительства трамвая в Ташкенте. Белорусская сторона предлагает решения с инфраструктурой, планированием и поставкой подвижного состава. «Если такое решение будет принято, то будем рассматривать и возможность производства в Узбекистане», — отметил премьер.
Аркадий Гершман: «Горожане — это не просто пользователи города. Это хозяева города»
Российский урбанист Аркадий Гершман вновь посетил Ташкент. В интервью «Газете.uz» он рассказал, почему без системного видения, понимания и долгосрочного планирования не добиться изменений в городе и почему решения нельзя принимать без обсуждения с горожанами. Мы также узнали его мнение о планах снижения скорости транспорта, возвращении трамвая и новых велодорожках.
Первые проекты по трамваю представили президенту
Президент сообщил, что ознакомился с первыми предложениями по восстановлению трамвайных маршрутов в столице. «Мы определим маршруты, отмерив семь раз», — сказал он.
Трамвая по ул. Навои не будет, «габариты» не позволяют — первый замхокима
«На улицу Навои трамвай не вернётся», — заявил первый замхокима Ташкента Бахтиёр Рахмонов. По его словам, у улицы не те «габариты» для этого. После вчерашней статьи «Газеты.uz» хокимият изменил проект реконструкции улицы — там добавлена полоса для автобусов и изменён один перекрёсток.
«Трамвай — это современно и ответственно перед обществом»
Преимущества трамвая не подвергаются сомнению ни одним специалистом. «В мире этот вопрос „закрыт“», — говорит журналист Валентин Богданов. Ликвидация трамвая не решила ни одну из проблем, которые ему искусственно приписывали. Общественный транспорт потерял предсказуемость и доступность, а улицы стали более опасными. При возвращении трамвая «не надо изобретать велосипед» — все линии были грамотно спланированы, подчёркивает он.
«Возвращение трамвая — это общемировой тренд»
До заявления президента о возвращении трамвая в Ташкент «Газета.uz» просила известных журналистов и общественных деятелей рассказать о том, что город потерял с ликвидацией этого вида транспорта. Мнения единогласны: уничтожение трамвая было большой ошибкой, усугубившей транспортные проблемы столицы, а его возвращение — единственный разумный путь развития общественного транспорта.
«Мы хотим вернуть трамвай в Ташкент» — президент
Президент Шавкат Мирзиёев заявил о планах вернуть трамвай в Ташкент. По его словам, по этому вопросу поступает «очень много писем и обращений от граждан».
«На месте руководства Ташкента я предложил бы вернуть трамвай»
Журналист Хайрулла Нуриддинов заявил, что на месте руководителей Ташкента предложил бы вернуть в город «комфортный, плавный, экологичный» трамвай. В своей передаче «Менимча» он сообщил, что президент был недоволен презентацией Минтранса и хокимията о развитии общественного транспорта. «Газета.uz» не раз писала, что чиновники последние годы боялись поднимать тему трамвая.
Как планируется продлевать метро и во сколько это обойдётся
Чиланзарскую линию Ташкентского метро планируется продлить от станции «Буюк ипак йули» до ТТЗ через улицу Мирзо Улугбека или Буюк ипак йули. Первый вариант строительства оценивается более чем в $220 млн. Обсуждаются также варианты прохода «проблемного» участка при строительстве второго этапа кольцевого метро. При возведении эстакады потребуется снос 132 зданий и вырубка более 300 деревьев. Подземная линия предусматривает меньший ущерб, но обойдётся дороже. Тема трамвая при этом остаётся табу.
Популярное | Последние новости
- Кто стал новым владельцем платёжной системы Paynet
- Мужчина, критиковавший женщин и их наряды на Atlas Party, арестован на 15 суток (6)
- Генпрокуратура прокомментировала видео беседы генпрокурора с объявленным в розыск бизнесменом (3)
- Asaka Motors International презентовал в Узбекистане бренд Opel (2)
- Как прошёл очередной День без автомобиля в Ташкенте — фото и видео (7)
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.