«Газета.uz» китобхонликни тарғиб этиш мақсадида янги лойиҳани бошлади — «Нима ўқиймиз?». Энг сара асарлар, ўқилиши шарт 10 китоб ҳақида олим, тадқиқотчи, ёзувчи-шоир, таржимон ва жамоат фаолининг тавсиясини сизга етказамиз.
Китобни тайёр ҳолга келтиришда фақат унда номи қайд этилган инсонлар эмас балки, «фронт орти» — китобнинг бирор ерида исми ёзилмайдиган кўплаб инсонларнинг ҳам меҳнати ётади. «Газета.uz» мухбирлари «Ғафур Ғулом» ва «Шарқ» нашриёти босмахоналаридан китобни тайёрлаш жараёни ҳақида репортаж тайёрлади.
«Газета.uz» 25 ноябрь — «Халқаро аёлларга нисбатан зўравонликка барҳам бериш куни» муносабати билан туркум материалларни эълон қилади. Биринчиси — ҳимоя ордери ҳақида. Унда ордерни қаердан ва қандай олиш, жабрланувчи қай тартибда ҳимоя қилиниши ва зўравонга кўриладиган чоралар ҳақида билиб оласиз.
Тошкентни транспорт коллапсидан қандай қутқариш мумкин? Транспорт тизими бошқарилиши керак, дейди SIMETRA транспорт компанияси эксперти Владимир Валдин. У пойтахт транспортини ривожлантириш йўналишлари ва транспорт муаммоларини шаҳар даражасида идрок этиш борасидаги фикрлари билан ўртоқлашади.
Қозоғистондаги президент сайловларида қатнашаётган халқаро кузатувчилар, жумладан Фаластин, Италия, Ўзбекистон, АҚШ, Канада вакиллари ўз фикрлари билан ўртоқлашди. Фаластин элчиси қайси участкага боришни ўзи ҳал қилганини айтса, АҚШ вакили норозилик намойишлари бўлмаганини таъкидлади.
Франция, Германия, Буюк Британия ва АҚШнинг ЕХҲТдаги элчилари Ўзбекистон ва минтақа давлатларига ташриф буюрди. Улар ўз мақолаларида хавфсизлик масалаларини биргаликда кўриб чиқиш ва унинг барча — иқтисодий, экологик, инсоний ва ҳарбий жиҳатларини ҳисобга олиш кераклигини ёзади.
2001 йилдан бери интеллектуал ринг бўлиб келаётган «Заковат» кўплаб билимдонларни халққа танитди. «Газета.uz» клуб билимдони, туризм вазири маслаҳатчиси Темур Мирзаев билан суҳбат уюштирди. У туризм билан мантиқий фикрлаш ўзаро боғлиқлиги, полиглот бўлишнинг устунликлари ҳақида сўзлаб берди.
Самарқанддаги «Раҳмдиллик» шелтерида зўравонликка учраган аёллар бир йилгача яшаши мумкин. «Аммо бир йилдан кўп вақт яшайдиганлар ҳам бор. Уларнинг муаммоси жуда чигал. Шу сабабли чиқариб юбора олмайман», — дейди жамият раҳбари Бибисора Орипова.
Ўзбекистонда мактаб таълимининг фин тажрибасини татбиқ этишмоқчи. Колумнист Комил Жалилов «исталган мамлакат тажрибасини кўчириш» тақдирга таъсир қилувчи қарор эканини таъкидлайди. У икки мамлакат тизимларидаги фарқларни таҳлил этиб, бу билан боғлиқ масалаларни очиқ муҳокама қилишга чақиради.
Ўзбекистон Миллий кутубхонаси 24/7 режимда ишлашга ўтиши китобхонларга кутилганидек енгиллик бермайди, чунки «мантиқсиз тартиблар» кўп, деб ёзмоқда Шарофиддин Ҳошимжонов. Унинг фикрича, кутубхона раҳбарияти тақиқлар масалани ҳеч қачон ҳал этолмаслиги, оқилона ечимлар зарурлигини тушуниб етиши керак.
Самарқандда ўтган II Ўзбекистон Иқтисодий форуми қатнашчилари қаторида ХВЖ департаменти директори Жиҳад Азур ҳам бор эди. У «Газета.uz» учун ёзган мақоласида минтақа давлатлари узоқ муддатли тузилмавий муаммолар ечими бўйича ислоҳотларни амалга оширса, кўпроқ натижага эришиши мумкинлигини қайд этди.
Шаҳарда тўкилган баргларни тозалаш керак эмас деган фикр бор, чунки улар дарахтлар учун табиий ўғит бўлиб хизмат қилади. «Газета.uz» мухбири ободонлаштириш хизмати ходимлари ва мутахассисларидан бунинг тўғри ёки йўқлигини сўраб, Тошкентда нима сабабдан барглар йиғиб олинишини аниқлади.
Роппа-роса 45 йил аввал Тошкент метрополитени вестибюли шаҳарликлар учун илк бор очилганди. Юбилей муносабати билан «Газета.uz» тизимни ичидан кўрсатади: поездлар қаерга кетади, уларнинг қандай турлари мавжуд ва йўловчилар нима учун охирги поезд қачон кетганини билиши керак?
Бен ва Суазик Франциянинг Фужер шаҳридан бўлиб, тўрт йилдан бери ўз фарзандлари ва иккита ити билан уйга айлантирилган ўт ўчириш машинасида дунё бўйлаб саёҳат қилишмоқда. Улар унга «Маруся» деб ном беришган. Ўзбекистон уларнинг тўхташ жойларидан бири бўлди. «Газета.uz» улар ҳақида сўзлаб беради.
«Газета.uz» сўнгги йилларда турмуш қурган ёш оилалар билан суҳбатлашиб, уларни ўйлантираётган муаммолар ва келажак режалари ҳақида сўради. Уларнинг фикрича, «Одамлар ҳали тайёр эмас», деган гапни миямиздаги луғатдан бемалол ўчириб юборсак бўлади.
Маълум йўналишлардаги транспорт эҳтиёжи бошқа транспорт тури йўловчилар оқимини эплай олмаётганини кўрсатса, Тошкентга трамвай қайтиши мумкин. Буни ҳисоблаш учун Транспорт вазирлиги кенг миқёсли тадқиқотлар ўтказади ҳамда Тошкентда транспортга бўлган эҳтиёжнинг макромоделини ишлаб чиқади.
Кўпдан бери кечиктирилаётган пулли тўхташ жойлари эртами-кечми барибир жорий этилади. Бироқ муаммони комплекс ҳал этиш зарур. Одамлар автомобилдан воз кечиши учун нормал жамоат транспорти бўлиши, машиналар ҳовлиларга кириб кетмаслиги ва, ниҳоят, аҳоли билан мулоқот тўғри йўлга қўйилиши керак.
Тартибсиз автотураргоҳларга қарши курашиш мақсадида ноябрдан Тошкентда пулли тўхташ жойларини жорий этиш режалаштирилганди. Шу каби чоралар дунёнинг турли шаҳарларида ҳайдовчилар қаршилигига дуч келган. «Газета.uz» учта шаҳар — Оклахома-Сити, Москва ва Олмаота тажрибаси ҳақида сўзлаб беради.
Uzbekistan Airways бу йил ўзининг 30 йиллигини нишонламоқда. Ҳар йили авиакомпания хизматларидан 2 млндан ортиқ киши фойдаланади, самолётлар эса дунёнинг 50 дан ортиқ шаҳарларига парвоз қилади. Учувчилар ва борт кузатувчилари «Газета.uz»га осмонда ишлашнинг ўзига хос жиҳатлари ҳақида сўзлаб берди.
Жаҳон банки вице-президенти Анна Бьерде «Газета.uz»га тақдим этган янги мақоласида камбағалликни 2 бараварга қисқартириш ва аҳоли жон бошига даромади ўртача бўлган мамлакатларнинг юқори қисмига кириш учун ислоҳотлар мувофиқлаштирилиши ва босқичма-босқич амалга оширилиши зарурлиги ҳақида ёзади.
Қўшимча имкониятларга эга булиш учун сайтда рўйхатдан ўтинг