Шавкат Мирзиёев, выступая на саммите «Индия — Центральная Азия», предложил продвигать совместные проекты по выпуску фармпродукции, запустить подготовку врачей-вирусологов и разработать программу сотрудничества по внедрению цифровых инноваций, фин-тэк и блокчейн-технологий. Он также заявил о начале проработки транспортного коридора через порт Чабахар, который обеспечит сообщение Узбекистана и Индии.
Президент Узбекистана на саммите глав государств Центральной Азии и Китая предложил разработать Стратегию Нового экономического диалога «Китай — ЦА», приступить к строительству железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» уже в этом году и создать на базе IT-парков двух стран платформу «Интеллектуального Шёлкового пути».
Узбекистан присоединился к Межправительственному соглашению о «сухих портах» ЭСКАТО, призванному упростить транспортировку международных грузов.
Реализация транспортно-инфраструктурных проектов в Афганистане зависит от воли полноценного и стабильного правительства в этой стране, говорится в новом докладе Валдайского клуба. Узбекистан стремится получить выход к пакистанским портам за счет строительства Трансафганской железной дороги, однако авторы доклада считают, что доступ к морским торговым путям не является панацеей.
Президент Шавкат Мирзиёев и министр иностранных дел Ирана Мухаммад Джавад Зариф отметили важность наращивания взаимодействия стран в транспортно-коммуникационной сфере, в том числе эффективного задействования иранских морских портов и развития транспортного коридора Узбекистан-Туркменистан-Иран-Оман.
С 1 сентября в Узбекистане отменяется практика выдачи талона техосмотра для всех транспортных средств, за исключением выезжающих за границу. Периодичность техосмотра для транспорта, выпущенного менее 6 лет назад, составит каждые 2 года.
Эксперты ООН рекомендуют странам Европы и Центральной Азии ради здоровья населения улучшать системы общественного транспорта — стимулировать электротранспорт, создавать больше трамвайных пересадочных узлов, а также развивать инфраструктуру пешеходного и велосипедного движения.
В Ташкенте предлагается ограничить движение грузовиков классом выше N1 в утренний и вечерний часы пик, а также гужевых повозок на центральных улицах. В опубликованной ранее новости была допущена неточность.
Хокимият Ташкента начинает опрос граждан для разработки мастер-плана развития транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры города. Исследование охватит вопросы об удовлетворенности населения услугами общественного транспорта, часто используемых маршрутов и количеством парковок.
Во время первой приостановки работы общественного транспорта в Ташкенте служба MyTaxi и сервис «Яндекс.Такси» отключили повышающий коэффициент. «Газета.uz» узнала, почему это не было сделано 10 июля.
Установленные для движения автотранспорта ограничения не распространяются на отдельные категории транспортных средств. В ряде случаев допускается движение без спецразрешения.
С 10 июля движение автомобилей вновь ограничено по времени суток (
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.