С ташкентской станции Сергели отправился первый грузовой поезд Узбекистана, который пройдёт по Срединному коридору через Каспийское море. Он везёт медный концентрат в болгарский порт Бургас.
Технико-экономическое обоснование проекта строительства железной дороги «Узбекистан-Кыргызстан-Китай» планируется подготовить к 1 июня 2023 года. Разработкой ТЭО займётся проектный институт Китая. До конца января Узбекистан и Кыргызстан обсудят форму и порядок управления проектом.
Суд приговорил трёх человек, которые обрезали провода, подводящие электроэнергию к электровозам на участках железнодорожной линии «Тукимачи — Ангрен». Каждый из них осуждён на пять лет и один месяц заключения.
Новый мультимодальный грузовой коридор запущен из Китая через Кыргызстан и Узбекистан в Афганистан, первый контейнерный поезд с продовольствием и бытовой техникой совершил рейс на этой неделе.
В Самарканде подписано трёхстороннее соглашение по проекту строительства железной дороги «Узбекистан-Кыргызстан-Китай». Проект обсуждался почти 20 лет.
Россия с 14 июня снимает ограничения на въезд граждан Узбекистана по железной дороге. В «Узбекистон темир йуллари» заявили, что вопрос возобновления движения сейчас прорабатывается.
Поезд, который свяжет Узбекистан и Таджикистан, как ожидается, будет курсировать один раз в неделю из Душанбе через Самарканд в Ташкент, сообщили на запрос «Газеты.uz» в пресс-службе «Узбекистон темир йуллари». Время в пути — 21 час.
Осенью планируется дать старт проекту по строительству железной дороги по маршруту Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Кыргызское правительство называет его «самым масштабным проектом за всю историю независимости».
Азиатский банк развития одобрил ссуду в размере 162 млн долларов, что позволит электрифицировать 465 км железнодорожной линии «Бухара — Ургенч — Хива». В результате, как ожидается, из Ташкента до Хивы можно будет доехать за 7 часов.
Строительство моста, который соединит Хорезмскую область и Каракалпакстан, и железной дороги из Шаватского района в Караузякский, частично проходящей по мосту, обойдется в 174 млн долларов. Президент ознакомился с реализацией этого проекта.
Полевые исследовательские работы по проекту железной дороги Узбекистан-Кыргызстан-Китай начнутся после стабилизации эпидемиологической ситуации, сообщил Минтранс.
Строительство Трансафганской железной дороги позволит Узбекистану диверсифицировать экспортные рынки, а соседние страны снизят тарифы на транзит узбекской продукции, заявил Шавкат Мирзиёев. По словам президента, интерес к проекту проявляют Россия и соседние страны.
Глава Ассоциации перевозчиков Кыргызстана Темирбек Шабданалиев считает, что России и Казахстану невыгодно строительство железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан», так как эти страны не хотят терять свой «железнодорожный монополизм». Проект обсуждается уже больше 20 лет.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.