«infratuzilma» tegli maqolalar
O‘zbekiston Koreyaning infratuzilma va shaharsozlik sohasidagi ilg‘or tajribasini o‘rganishdan manfaatdor — Shavkat Mirziyoyev
O‘zbekiston-Koreya biznes forumida Shavkat Mirziyoyev “yuqori texnologik va innovatsion hamkorlikning yangi davri” boshlanayotganini aytdi. Infratuzilma va shaharsozlik, transport, mashina butlovchi qismlarini mahalliylashtirish, xomashyoni qayta ishlash sohasida hamkorlikni rivojlantirishga kelishib olindi.
Toshkentda qulagan balkonlarga uy qoplamasi tufayli suv to‘planib qolgan
Yakshanba kuni kuchli yog‘ingarchilik paytida Toshkentning Bobur ko‘chasida joylashgan turar joy binosida ikkita balkon qulab tushdi. “Gazeta.uz” muxbirlari voqea joyiga borib, ehtimoliy oqibatlar bo‘yicha aholi bilan suhbatlashdi.
OTB O‘zbekistonning to‘rtta shahrini rivojlantirish uchun $59 mln kredit ajratdi
Osiyo taraqqiyot banki Xovosda ko‘p funksiyali jamoat markaziga ega istirohat bog‘i, Xivada raqamli muzeyga ega tashrif buyuruvchilar markazi, Jizzaxda suv tarmoqlarini rivojlantirish va to‘rtta shaharda qattiq maishiy chiqindilarni boshqarish tizimini yaxshilash uchun $59 mln dollarlik kredit ajratdi.
Kelgusi 3 yilda ijtimoiy infratuzilmani rivojlantirishga qariyb 77 trln so‘m ajratiladi
Prezident qarori bilan 2022−2024 yillarda O‘zbekistonning ijtimoiy va ishlab chiqarish infratuzilmasini rivojlantirish dasturi qabul qilindi. Uni amalga oshirishga esa jami 76,8 trln so‘m, shu jumladan, 2022 yilda — 23,8 trln so‘m ajratiladi. Joriy yilda eng ko‘p mablag‘ ijtimoiy sohalar (5,9 trln so‘m), mudofaa organlari va yopiq qism (4,5 trln so‘m), muhim obyektlarni qurish (3,9 trln so‘m), yo‘l-transport infratuzilmasiga (2,7 trln so‘m) yo‘naltiriladi.
Qiymati 200 mlrd so‘mdan oshadigan loyihalar davlat tomonidan infratuzilmalar bilan ta’minlanadi
1 oktyabrdan davlat qiymati 200 milliard so‘mdan oshadigan investitsiya loyihalarini tashqi muhandislik-kommunikatsiya tarmoqlari bilan ta’minlaydi. Prezident bilan uchrashuvda tadbirkorlar infratuzilmalar bilan bog‘liq muammolardan shikoyat qilgan edi.
«Ular hamma narsani qadrsizlantirishdi». Toshkent aholisi — poytaxtdagi «shafqatsiz» obodonlashtirish to‘g‘risida
Toshkentda mahallalarni obodonlashtirishning yangi to‘lqini boshlandi. Aholi to‘siqlarni kelishilmagan holda demontaj qilinayotgani va uyga tutash gulzorlarni buzib tashlanayotganidan shikoyat qilmoqda. «Gazeta.uz» hovlilar qanday ko‘rinishga ega bo‘lishi lozimligi borasida rasmiylar fikri va shahar aholisining bunga munosobatini o‘rgandi. Shuningdek, biz shaharshunos Arkadiy Gershman bilan suhbatlashdik, u nima uchun namunaviy obodonlashtirish xato ekanligini va nima uchun qarorlarni hukumat emas, balki aholi qabul qilishi kerakligi haqida gapirdi.
Toshkent — to‘siqlar shahri
Imkoniyat bo‘lishi bilan hamma joyni to‘siq bilan o‘rab olishni yaxshi ko‘ramiz. O‘rab qo‘yilgan universitetlar bizga mamlakatda oliy ma’lumot, tibbiyot muassasalari — ularning xizmatlari, davlat idoralari — amaldorlarning odamlarga naqadar yaqinligiga ishora qiladi. To‘siqlar “o‘zimiznikilar"ni “begonalar"dan ajratib turadi. Nima uchun ular bunchalik ko‘p, ularga muqobil yechim bormi va ularni qayerlarda qoldirish mumkin — dizayner Azamat Shamuzafarov maqolasida.
Sergeli metro yo‘nalishi shahar muhitidan uzilgan (foto sharh)
O‘tgan yilning oxirida uzoq kutilgan Sergeli metro yo‘nalishi ishga tushirildi. U tezda yo‘lovchilar bilan to‘ldi — kunning eng tig‘iz soatlarida vagonlar odamlar bilan to‘lib toshadi. Biroq, bu yo‘nalish atrofdagi shahar muhitidan uzilib qolgan (yaqinda ochilgan Qo‘yliq yo‘nalishi kabi).
Yangi metro bekatlariga fotonigoh: navigatsiya va shahar bilan bog‘lanish
19 yil ichida birinchi marta Toshkentda to‘qqizta yangi metro bekati foydalanishga topshirildi. Ular shahar bilan qay darajada bog‘liq, o‘tish yo‘laklarida qanday qilib adashmaslik mumkin, nima uchun yerosti metrosi liftlar bilan ta’minlangan bo‘lishiga qaramay harakatlanish imkoniyati cheklangan odamlar uchun noqulayligicha qoldi va yangi bekatlar nimalar bilan xursand qiladi — «Gazeta.uz» fototahlilida.
Mashinasiz hovlilar. Bunga qanday erishish mumkin
Avtomashina g‘ildiraklari ostida qolib, halok bo‘layotgan bolalar haqidagi xabarlar kam emas. Ko‘plar bu kabi yo‘l transaport hodisalarida faqat haydovchilar va farzandlariga «ko‘z-quloq» bo‘lmagan ota-onalarni ayblashadi. Ammo yo‘llardagi o‘limning yuqori darajasi — bu noto‘g‘ri qurilgan muhit natijasidir. Turar joylardagi hovlilar qanday bo‘lishi kerak va halokatli yo‘l transport hodisalarini qanday kamaytirish mumkin?
Eng ko‘p o‘qilgan xabarlar | So‘nggi yangiliklar
- Yangi Chery avtomobillarining taqdimoti: narxlar e’lon qilindi
- Toshkentdagi Pushkin haykali atrofida zamonaviy suvtushar bog‘ barpo etiladi (foto)
- Futzal JCH: O‘zbekiston durang bilan boshladi va birinchi kunning boshqa natijalari
- Shaxmat bo‘yicha O‘zbekiston erkaklar jamoasi Olimpiadada ilk mag‘lubiyatga uchradi, qizlar esa g‘alabali yurishni davom ettirmoqda
- Foto, video: Vodorod sulfid sizib chiqqan M-25 konidagi quduqda so‘ndirish jarayoni yakunlandi
Qo‘shimcha imkoniyatlarga ega bulish uchun saytda ro‘yxatdan o‘ting