За два дня региональная авиакомпания Silk Avia продала порядка 250 билетов. Во вторник она выполнила первые коммерческие рейсы. На презентации в Ташкенте перевозчика сравнивали с общественным транспортом («сел и поехал»), который восстановит связи между областями. «Газета.uz» побывала на демо-рейсе.
Региональная авиакомпания Silk Avia с 25 апреля начинает выполнять коммерческие полёты из Ташкента в Термез, Навои, Наманган, Карши, а также Ургенч (через Бухару и Самарканд).
Министр транспорта Узбекистана, главы Агентства гражданской авиации и компании Uzbekistan Airports поднялись на борт самолёта ATR 72−600 новой авиакомпании Silk Avia, который начал технические полёты. Затем самолёт выполнил маршрут из Ташкента в Нукус, затем в Навои и обратно в Ташкент.
Первый самолёт ATR 72−600 региональной авиакомпании Silk Avia должен прибыть в Ташкент 21 марта. На пути из Бангкока он совершит шесть остановок. Компания обещает обеспечить доступные авиаперевозки между городами Узбекистана.
С марта намечено запустить авиарейсы из Самарканда в Нукус, Муйнак и Термез, из Бухары в Термез и из Намангана в Термез и Нукус, восстановить авиасообщение с аэропортами Шахрисабза и Сариасии и открыть рейсы в Заамин. Новая компания Silk Avia в этом году должна открыть рейсы по 10 направлениям.
Региональная авиакомпания Silk Avia планирует запустить первые авиарейсы в сентябре-октябре этого года. Глава компании Uzbekistan Airports Рано Джураева объяснила задержку с созданием лоукостера.
Uzbekistan Airports создаёт региональную дочернюю авиакомпанию Silk Avia. Она намерена наладить регулярные полёты между регионами по тарифам, «сопоставимым с железнодорожными». Uzbekistan Airports на первом этапе будет выступать как управляющая компания. Затем перевозчика планируется передать в частный сектор.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.