Вячеслав Малежик

Только заметили? Это можно было заметить, когда построили мост возле юнусабадского продуктового рынка, перед открытием люди с ближайших кварталов гуляли, катались на скейтах и роликах, в общем гуляли и было очень весело. Яблоку негде упасть было от народа.

ну вот, наконец то о людях, а то все для авто и для авто, сплошной асфальт по городу, пешеходов загнали на тротуары

правильно подмечено. Мы тоже уже 2 день выходим по вечерам погулять к мосту по Мукими. В нашем массиве Кушбеги есть стадион но он вес в пыли и грязи. Уже территорию предприниматели начали захватывать с очередными магазинами.

Мария Рейхель

Действительно, при таком грандиозном строительстве необходимо сразу думать и о тротуарах, и о велосипедных дорожках. Печально, но совсем не остаётся места для детей

Мария Сулейманова

Светофоры надо поставить на пешеходных переходах. На знаки и зебру автомобилисты не реагируют. Переходишь дорогу на свой страх и риск.

Хочу заметить, что только что проехал по новой дороге.
Днем в 14.30 по ней на велосипедах в крайнем левом (скоростном) ряду катаются детишки с окрестных махаллей, сидят на разделительных бордюрах.
Где их родители?
Где участковый или службы патрульно-постовая?

Виталий Варшавский

Надо половина отдать для пешиходов и велосипедистов

радион Зийнидинов

Посмотрите «Политики на велосипедах: ТОП-10 редких кадров»
http://mport.ua/mix/1582091-Politiki-na-velosipedah--TOP-10-redkih-kadrov
А наши чиновники ездят исключительно на машинах, вот и не думают о пешеходах и велосипедных дорожках. Кто покажет в Узбекистане велосипедные дорожки расскажите где? и сравните с другими странами

Зачем открыли? Отдайте пешеходам. Рано или поздно все поймут, что это замкнутый круг. Больше хороших дорог — больше машин — больше пробок. Еще построят дороги, еще добавится машин. И так до тех пор пока город не встанет в одну большую пробку. Дышать будет нечем. Развивайте общественный транспорт и велодорожки. Иного пути нет, посмотрите на развитые страны, они уже наступали на эти грабли, учитесь на чужих ошибках, не обязательно делать свои.

Дорога есть дорога, по ней движется автотранспорт. А вот тротуары и дворовые площадки требуется привести в порядок и срочно! Парк Бобура забросили, грязь, а ведь в нем приятно было отдохнуть и погулять!!! Не понятно почему он пришел буквально в непригодное стояние! Востановите состояние парка, проводите в нем развлекательные мероприятия, тогда не понадобится гулять по проезжей части дорог!!!

Зачем нужно превращать город в гигантский автобан, такое ощущение, что дорожные архитекторы родились в машине, в ней живут и в ней же помирать собираются. 10- полосная дорога, каждая полоса по 3 метра, это целых 300 метров! Три перекрестка проехать/пройти, уже километр (!) Когда-то дороги были маленькими (а деревья большими), неспроста ведь по их обочинам сажали деревья-всем знакома ситуация, когда вы едете в автобусе и садитесь на теневую сторону? А когда в машине сидите, ваши головы прямо под крышей, а она в жару накаляется? Вот для того и нужны узкие дороги с деревьями по бокам, и само дорожное полотно и те, кто по нему едет, не греются))

Ориф Шарипов

Наш покойный Президент и Правительство страны сделали многое для улучшения облика страны, и это наглядно. Дороги это экономика! Как врач, позволю себе сравнить, от состояния кровеносных сосудов зависит кровоток. Кровь доставляет всё необходимое каждой клетке тканей тела, А от состояния сосудов (в д. сл.- дорог) зависит здоровье всего организма. Не надо сетовать на дороги. Лучше обратите внимание на состояние тротуаров внутри кварталов и махаллей. Ведь что мы видим? В ряде случаев придомовые территории захламлены, всюду самовольный захват, самострой и т.д. А ведь эти территории, при землеустройстве и планировке застроек отведены именно для тротуаров, определённых как территория общего пользования. То же самое и с водоохранными зонами водных объектов. Вот где спрятаны тротуары, аллеи, скверы, пешеходные и велодорожки, набережные, площадки для детей, матерей, инвалидов и пр. В своё время принят ряд законодательных актов, регулирующих право в области дорожных отношений. Но есть пробел — отсутствие закона «О пешеходных дорогах». Надеемся законодатели всё же инициируют подобный законопроект, где будут определены цели и задачи з.п., классификация пешеходных дорог (см. выше), их статус, полномочия органов государственного управления и самоуправления граждан, общественных организаций, юридических и физических лиц, их права и обязанности, ответственность и т.д. Считаю к таким темам надо подходить конструктивно. Благополучие нашего дома в наших же руках. С уважением Ш.О.

Данил Назаркин

жаль что.. ферганской долиной не кто не занимается(((

Malika Kamilova

Правильно! Детям вообще негде гулять! У нас на кара-су под платную стоянку забрали футбольное поле у детей, оставили маленький закуточек. Он или залит водой или же там пыли по горло, хоть бы искусственный газон постелили

Ольга Вахидова

И на Куйлюке когда мост открывали люди тоже по нему с удовольствием гуляли.А теперь во дворах не пройти — всё уставлено машинами. И просить хозяев не ставить здесь машины бесполезно. Я только на базар ( в магазин, банк, парикмахерскую и т. д.) забегу. я со своего четвёртого этажа могу до восьмидесяти машин, что в поле зрения, насчитать. Стади рядом что то строить, мы уже обрадовались было. Оказалось поликлиника. Ладно дело нужное. Рядом ещё одна стройка разворачивается. Мы гадали, может ярусную автостоянку строят. Опять ошибочка- говорят гостиница. А паспорта объекта нет.