Uzauto Motors компанияси агар автомобиллари нархини оширмоқчи бўлса, унда олдин 10,7 трлн сўмлик (тахминан $993,5 млн) янги автомобиль сотиб олганлик учун йиғим ва утилизация йиғимини тўланганлигини исботлаши керак, деган фикрда депутат Расул Кушербаев ва иқтисодчи Отабек Бакиров. Давлат органлари йиғимлар тўловлари ҳақида тўлиқ маълумотни ошкор қилмаяпти ёки тақдим этмаяпти. Шунга қарамасдан «Газета.uz» 8 ой мобайнида бешта ишлаб чиқарувчи 3,3 трлн сўмдан кўпроқ утилизация йиғимини тўлаганлигини аниқлаштира олди.
2020 йил 1 августдан бошлаб Ўзбекистонда ишлаб чиқариладиган ва импорт қилинадиган автотранспорт воситаларига утилизация йиғими жорий этилган. Бироқ ушбу йиғим бўйича ундирилган тўловлар бўйича сўнгги 1,5 йил давомида маълумотлар берилмаган. Иқтисодчи Отабек Бакировнинг ёзишича, UzAuto Motors ушбу йиғим бўйича 2020 йил август-декабрь ойлари учун қарийб 2,5 трлн сўм, 2021 йил учун эса камида 5,3 трлн сўм тўлаши керак.
Айрим транспорт воситаларига 2022 йил охирига қадар утилизация йиғимининг ноль ставкаси қўлланилади.
Ўзбекистонда импорт қилинаётган тайёр электромаиший техника маҳсулотларига утилизация йиғими жорий этилади.
Қўшимча имкониятларга эга булиш учун сайтда рўйхатдан ўтинг