Система цифрового управления перекрёстками до конца 2023 года должна быть внедрена на всех перекрёстках Ташкента, а также на крупных перекрёстках Нукуса и областных центров. До конца 2024 года ей планируется охватить все перекрёстки Нукуса и областных центров. Это предусмотрено постановлением президента от 4 апреля «О мерах по надёжному обеспечению безопасности человека и резкому сокращению случаев смертности на автомобильных дорогах».
Организационные меры по внедрению системы, в том числе за счёт привлечения инвесторов на основе государственно-частного партнёрства, должны быть определены в течение двух месяцев. На председателя Совета министров Каракалпакстана, хокимов Ташкента и областей возложена персональная ответственность за полноценный перевод на систему цифрового управления перекрёстками.
Хокимиятам районов и городов предоставлено право установления на автомобильных дорогах соответствующей территории специальных автоматизированных программно-технических средств фото- и видеофиксации нарушений Правил дорожного движения.
Согласно постановлению, 30% сумм штрафов за нарушения ПДД, зафиксированные посредством программно-технических средств, направляются непосредственно в местные бюджеты районов и городов. Эти средства используются для цифровизации дорожного движения, развития дорожной инфраструктуры, а также введения дополнительных штатных единиц сотрудников дорожно-патрульной службы.
На совещании под председательством президента 11 февраля сообщалось, что только 111 из 602 перекрёстков Ташкента имеют цифровое управление. В других городах такой системы нет вообще. Глава государства поручал до конца года оцифровать 300 перекрёстков, остальные 302 — в следующем году.
С 1 марта 2021 года право устанавливать устройства для фиксации нарушений ПДД было предоставлено также предпринимателям. С марта по сентябрь прошлого года в государственный бюджет поступило почти 87 млрд сумов от продажи участков для установки дорожных камер и радаров.
Постановлением Министерству внутренних дел совместно с местными органами власти поручено в месячный срок на основе анализа потоков транспорта и пешеходов, дорожно-транспортных происшествий, связанных с участием пешеходов, утвердить адресную программу по установке до конца 2023 года на пешеходных переходах светофоров, управляемых пешеходами, в густонаселённых местах районов и городов.
Ранее мы писали, что специальные эксплуатационно-монтажные подразделения Совета министров Каракалпакстана, хокимиятов областей и Центра организации дорожного движения хокимията Ташкента передаются обратно в ведение региональных управлений безопасности дорожного движения. Постановлением установлен двухмесячный срок для передачи.
Подразделения безопасности дорожного движения определены ответственными за регулирование средств дорожного движения в городах Нукус, Ташкент, областных и районных (городских) центрах посредством установки дорожных знаков, указателей и светофоров, нанесения дорожной разметки, определения мест пешеходных переходов.
В структуре Службы безопасности дорожного движения МВД за счёт предельной численности штатных единиц будет создано Управление контроля за дорожной инфраструктурой с отделами контроля за дорожной инфраструктурой в территориальных управлениях.
Постановлением также создан Республиканский фонд «Безопасная дорога и безопасный пешеход» при Службе безопасности дорожного движения. Он будет формироваться за счёт штрафов, сборов и платежей, взыскиваемых в сфере организации дорожного движения (5% от сумм штрафов за нарушение ПДД, 25% от штрафов, зафиксированных камерами, 20% от сборов за разрешение на тонировку, 100% штрафов за нарушения, зафиксированные гражданами, 50% от продаж номерных знаков, снятых с аукциона), средств, выделяемых из бюджета и других источников.
Средства фонда будут использоваться исключительно для:
- приобретения технических средств организации дорожного движения, их запасных частей, конструкций и стройматериалов, предусмотренных для установки, а также специальных красок;
- финансирования нанесения в городах и других населённых пунктах дорожной разметки, установления, замены, хранения, демонтажа технических средств организации дорожного движения и оказания техобслуживания;
- обеспечения эксплуатационно-монтажных подразделений современными специальными техническими средствами, привлечения на договорной основе специалистов, материального стимулирования сотрудников;
- изучения зарубежного опыта и финансирования проектов в направлении развития дорожной инфраструктуры;
- финансирования создания материально-технической и учебной баз для формирования начальных знаний ПДД у воспитанников детсадов и учащихся школ, а также создания площадок по обучению детей ПДД в махаллях.
Ранее мы писали, что согласно этому же постановлению с 1 декабря в Узбекистане будет введена система начисления штрафных баллов водителям за нарушения ПДД. Кроме того, создана Республиканская комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения во главе с премьер-министром.
