Надземную Сергелийскую линию метрополитена Ташкента планируется сдать в эксплуатацию к празднику Навруз (21 марта) следующего года. Об этом телеканалу «Узбекистан 24» сообщил главный менеджер, главный инженер компании «Узбекистон темир йуллари» Зафар Махаматов. С ходом строительства линии в четверг знакомился президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев.
Новый участок протяженностью 7,1 км, на котором будут действовать 6 станций, свяжет густонаселенный Сергелийский район с центром и другими районами Ташкента. Благодаря соединению с Чиланзарской линией (ее протяженность — 15 км) на станции «Олмазор», из Сергели можно будет без пересадок доехать до конечной станции «Буюк ипак йули» (в перспективе — до ТТЗ).
Общая стоимость проекта составляет 82,6 млн долларов, из них средства госбюджета — более 47,5 млн долларов, Фонда реконструкции и развития Узбекистана — свыше 35 млн долларов. До настоящего времени освоено около 42,5 млн долларов.
По словам главного инженера проекта Сунната Жумабоева из института «Боштранслойиха», Сергелийская линия проходит в сложных геологических условиях, весь участок находится в девятибалльной сейсмической зоне, что учтено при проектировании.
Станции новой ветки получат названия «Чоштепа», «Тошкент халка йули», «Сергели», «Афросиаб», «Кипчак» и «Чинор».
В этот же день президент посетил строительство второго этапа Юнусабадской линии метро и кольцевой линии надземного метро в Яшнабадском районе.
Как сообщила пресс-служба президента, стоимость надземной линии протяженностью почти 55 км, строительство которой начато от станции «Дустлик», оценивается более чем в 442 млн долларов.
Фото: Пресс-служба президента.
Проект реализуется в пять этапов. В рамках первой фазы прокладывается 11-километровая линия до рынка Куйлюк с 7 станциями. На данный момент завершено строительство двух станций — «Дустлик-2» и «Ахангаран».
Глава государства совершил поездку между этими станциями на новом подвижном составе, поставленном из России.
Фото: Пресс-служба президента.
На оставшемся отрезке до рынка Куйлюк завершена установка несущих опор, продолжается установка балок и строительство станций.
На втором этапе проекта намечено связать рынок Куйлюк со станцией метро «Олмазор» Чиланзарской линии, далее линия продолжится до станции «Беруни», оттуда — до станции «Бадамзар». На заключительной стадии линия замкнется на станции «Дустлик» и образует кольцо.
