Представители ГУВД Ташкента на брифинге в четверг ответили на ряд вопросов, волнующих водителей столицы в связи с запуском на 115 перекрестках города системы автоматизированной фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения.

Один из распространенных вопросов: будут ли выписываться штрафы, если движение управляется регулировщиком и водителям приходится ехать на запрещающий сигнал светофора? Как пояснил начальник ГУВД Баходир Курбанов, во время работы регулировщика на основании его сигнала в центральную диспетчерскую службу светофор будет переводиться в режим желтого мигающего сигнала.

«У нас много мероприятий, связанных с гостевыми сопровождениями, поэтому при службе регулировщика на перекрестке светофор будет в режиме мигающий желтый цвет», — подчеркнул глава столичной милиции.

С запуском системы фиксации нарушений водители стали останавливаться за несколько метров до стоп-линии. Фото: Шухрат Латипов.

Другой важный вопрос: будет ли фиксироваться нарушение, если водитель выехал за стоп-линию при разрешающем сигнале светофора, но проехать перекресток не успел, поскольку с другой стороны началось движение? Начальник отдела дорожного надзора УБДД ГУВД Баходир Мусаназаров сообщил, что такая ситуация нарушением не считается.

Если во время смены сигналов светофора с зеленого на красный часть автомобиля или весь автомобиль находится за стоп-линией, то это не нарушение. Если же автомобиль пересекает стоп-линию при запрещающем сигнале, то нарушение фиксируется, отметил представитель УБДД. При этом он рекомендовал водителям по мере возможности освобождать пешеходный переход, чтобы не создавать неудобств для людей.

При возникновении спорных моментов водители имеют право обратиться в УБДД ГУВД Ташкента, где фото- и видеозаписи хранятся в электронной базе данных в качестве доказательств.

Баходир Мусаназаров ответил на претензии водителей к отсутствию горизонтальной разметки на перекрестках. Он заверил, что в местах, где разметку не видно, видеокамеры пока не фиксируют нарушения, связанные с пересечением стоп-линии.

Начальник отдела дорожного надзора уточнил, что на данный момент на 80% перекрестков, оборудованных камерами, разметка обновлена. Сделать это раньше не позволяли погодные условия, с повышением температуры работы по нанесению новой разметки должны быть завершены в ближайшее время.

По словам Баходира Мусаназарова, сейчас в городе тестируется новый вид дорожной разметки из холодного термопластика, срок службы которой может достигать одного-двух лет, тогда как ныне используемая краска должна обновляться каждые два-три месяца. Новую разметку можно увидеть на улице Нурафшон, где для «зебр» использованы белый и желтый цвета. По окончании эксперимента стойкую разметку будут использовать на всех улицах.

Отвечая на вопрос о возможности введения светофоров с цифровым табло, Баходир Мусаназаров отметил, что на перекрестках, где уже установлены видеокамеры, сделать это невозможно, поскольку на многих перекрестках светофорные фазы будут регулироваться автоматически — в зависимости от загруженности того или иного направления движения.

Он добавил, что проведенные ранее испытания секундомеров на ряде перекрестков Ташкента показали, что водители к ним не готовы: многие, пытаясь проскочить в последние секунды, создавали аварийные ситуации. Поэтому от секундомеров было решено отказаться.