Вечером в пятницу рядом с остановкой «Карасарай» сгорел автобус Mercedes-Benz.
На месте остановки «Геологоразведка» на улице Амира Темура соорудили парковку.
Для повышения безопасности пешеходов рекомендуется ограничить скорость в жилых зонах, создать пешеходные зоны, улучшить сеть тротуаров и развивать общественный транспорт.
От непонятного запрета на велосипеды страдают как обычные велолюбители, так и профессиональные спортсмены, защищающие честь Узбекистана на мировом уровне.
В Узбекистане вступила в силу новая редакция закона «О безопасности дорожного движения». «Газета.uz» подготовила подробный обзор основных изменений.
«Газета.uz» публикует фотографии нарушений ПДД, присланные читателями, которые надеются, что соответствующие органы обратят внимание на проблему.
Публикуем очередную порцию видеороликов о нарушениях правил дорожного движения в Ташкенте, присланных нам читателями за неделю.
ВОЗ выпустила новый доклад о состоянии безопасности дорожного движения в мире, согласно которому лишь 28 стран имеют законы в отношении всех основных факторов риска ДТП.
Утром в Учтепинском районе сгорел пассажирский автобус Mercedes-Benz Conecto. Пассажиры успели вовремя покинуть машину, пострадавших нет.
Вроде бы ко всему мы уже привыкли на дорогах Ташкента, но столичные водители продолжают удивлять.
Дороги Узбекистана, несмотря на обилие на них сотрудников милиции и не так давно увеличенные штрафы для участников движения, продолжают оставаться опасными.
По всем нарушениям ПДД, совершенным водителями, отныне должен составляться протокол. Штрафовать на месте инспекторы ДПС могут только нарушителей-пешеходов.
Плохих дорог в столице постепенно становится меньше, однако есть «проблемные» участки, о которых знает почти любой водитель.
Опросив автомобилистов, включая профессиональных таксистов, и пешеходов, мы составили список 10 опасных перекрестков Ташкента.
«Газета.uz» публикует фотографии неудобных пешеходных переходов, присланных нашими читателями.
Несмотря на требования законодательства и градостроительных норм, в Ташкенте продолжают появляться пешеходные переходы, создаваемые без учета фактора удобства для людей.
Этот разговор между инспектором ДПС и нашим коллегой произошел в субботу на одной из столичных улиц.
Корреспондент «Газеты.uz» посетил Специализированное монтажно-эксплуатационное управление ГУБДД Ташкента, где ознакомился с процессом создания дорожных знаков.
На проспекте Амира Темура появились выделенные полосы для маршрутного транспорта. В будущем такие полосы будут созданы на других загруженных улицах столицы.
Обеспечение безопасности дорожного движения — работа, безусловно, важная и необходимая. Однако насколько оправданы действия, создающие неудобства для участников движения?
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.